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本田飞度(Fit),是作为Honda继雅阁(Accord)、思域(Civic)后的全球战略车型之一。
飞度秉承了本田公司的“mm”设计理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”,在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造,再次确立在该细分市场的全面领先优势。
飞度1,最初的飞度不叫“飞度(Fit)”而是City,亮相于1981年的东京车展。一群年轻的本田工程师为年轻人设计了一款新概念的小车。一个极其紧凑的车身却拥有一个与其不相称的高度——就像卡通里的汽车一样,这是为了最大化车内空间而设计的。City的尺寸定位于Today(本田的另一款K-Car)与Civic之间,很多部件是同入门版Civic共用的,它造价低廉、经济环保并且十分可靠,于是已推出便收到了市场上广泛的好评,仅仅是1982年一年,本田就在本土卖出了11万辆City。出口欧洲的City被命名为Jazz。
飞度2,最初登场的车型是3门掀背版,搭载一款1.2升SOHC的四缸8V发动机,最大功率67匹马力,推动不到700公斤的车身也可以获得不错的动力。1982年由本田运动部门无限操刀的City Turbo问世,在涡轮增压的压榨下,那款1.2升发动机可以输出100匹马力;一年之后推出的City Turbo II更是将最大功率提升至110匹,最高车速可以达到174km/h。1983年,在City Turbo II的车身基础上,经过宾尼法里纳工作室的重新设计,本田还推出了敞篷版City,年轻的精神被发挥到了极致。
飞度3,初代City功成身退,底盘代号GA1的二代City问世于198第二代(1986-1994)(飞度3)6年,二代车型取消了敞篷版本。1989年本田对GA1做了小改款,推出GA2 City,并一直生产到1994年。
飞度4,代号为GA3的车型并不是下一代的City,而是本田的另一款小车Logo。Logo在本田车系中仅仅是昙花一现,从1996年开始在以色列销售,之后登陆英国,2001年停产之后就再也没有后续车型推出。

公司名称:本田

品牌荣誉:FIT Hybrid荣获日本汽车殿堂2010-2011日本年度车型大奖

品牌口号:享我所想

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